南方财经全媒体见习记者谭砚文  广州报道

连日来，发生在广州的多个“科幻”场景，让大家逐渐认识到了广州数字经济的活力。

在广州黄埔区科学城，“萝卜快跑”在车道上自如穿梭，乘客只需APP叫车，便实现了无人驾驶；在天河区CBD，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2从天德广场缓缓升空，缓缓飞向广州塔，实现了低空飞行。

随着低空飞行、无人驾驶等技术发展迅速，智能网联汽车规模化推广应用进入了新的发展阶段。作为数字经济创新引领型城市，广州不仅数字经济发展快速，还拥有良好的智能网联汽车产业基础。

在自动驾驶领域，广州的汽车产量连续多年全国第一，并拥有自动驾驶领域“八项”全国第一，这为智能网联汽车发展和车城融合打下了基础。预计到2025年，广州汽车整车产能将达500万辆，其中智能网联汽车产量将超80%。

但随着智能网联汽车快速发展，各界对其网络安全的忧虑与日俱增：《2023年全球汽车网络安全报告》显示，在过去5年中，全球汽车行业因网络化攻击造成的损失超过5000亿美元，其中在2022年有近70%的汽车安全威胁由远程网络攻击行为引发。

智能网联汽车面临怎样的安全隐患？企业应如何维护智能网联汽车安全？

日前，南方财经全媒体记者随“新穗新彩：网络安全看广州”2024年网络媒体线下行活动，走访了广州智能网联车企业及网络安全企业，探寻广州车联网产业的发展现状及智能网联车安全维护的广州实践。

截至目前，已经有包括小马智行、文远知行、百度阿波罗、华为广州研究院等自动驾驶龙头企业落地广州，这里已经成为国内最具竞争优势的“整车+网联技术+汽车电子”智能网联全产业链的生态集聚地。

智能网联汽车龙头企业为何愿意集聚广州？在受访专家看来，“广州汽车”的城市名片为智能网联产业生态创造了先行优势。

广州此前已基本形成了整车、零部件及配套、汽车电子、新能源系统、智能网联解决方案等领域的全产业链布局，不仅拥有广汽集团、东风日产、小鹏汽车、北汽广州等整车厂，还聚集了华为、高新兴集团等网联技术龙头企业，带动全球汽车零部件一、二级配套供应商达3000多家，拥有在导航、车载等众多细分领域领先的企业。

比如，广州拥有20%的卫星导航定位企业数，泰斗微电子是国内首个集成了射频、基带与闪存“三合一”解决方案的厂家，在车载北斗导航领域拥有约70%的市场份额；高新兴集团推出了全球首批面向车载前装和后装的5G+V2X车载终端和车规级模组。

同时，广州还注重超前布局。据了解，广州是全国首个组织开展智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动的城市。2022年，广州已在自动驾驶领域创下8项全国第一，包括第一个批准5G远程驾驶测试的城市、第一个认可其他地区智能网联汽车道路测试许可的城市、第一个发放载客测试牌照的城市等。

日前，广州市人大官网发布《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》，以期规范和促进智能网联汽车产业发展、基础设施建设以及道路测试、示范应用、商业运营等活动，加快发展新质生产力，促进产业高质量发展，强化安全保障。

小鹏汇天是小鹏汽车生态企业，专注于飞行汽车领域研发和生产制造，这间番禺企业总部位于粤港澳大湾区广州大学城。“广州为汽车企业提供了良好的发展沃土，番禺是小鹏‘梦想起航’的地方。”小鹏汇天副总裁仇明全告诉南方财经全媒体记者。

（小鹏汇天“旅航者X2”飞行器，主办方供图）

谈到为何落地广州，仇明全表示，广州在基地建设和人才引进给予了很多支持，如对工厂基地的建设用地规划和租金的优惠政策，以及给予购房安家、子女上学的便利。

此外，仇明全还透露：“前段时间大学城管委会还提出把大学城建设成低空经济示范岛，规划了岛上飞行汽车的起降点和飞行汽车的飞行路线，后期可能还会专门针对外环路进行改造翻新，迎合未来整个飞行汽车的应用场景。”

随着低空飞行、无人驾驶等技术快速发展的同时，不少用户对其安全性及数据泄露风险提出担忧。

“智能网联汽车就像一个智能终端，如果遭到网络入侵，可能会变成对社会有很大风险的事故。”广州安恒智慧城市网络安全技术有限公司总经理张清华在接受媒体采访时表示。

国内外近年来发生的智能网联汽车事故并不罕见。

2018年，美国一女子被处于自动控制模式的智能网联汽车撞伤后不治身亡，是全球首例自动驾驶车辆致行人死亡的事故。2021年，中国一男子驾驶启动自动驾驶功能的智能网联汽车，由于系统未能识别本车道内前方车辆，与前车碰撞导致驾驶员身亡。

据统计，一台智能网联汽车包含的车载控制器可超过150个，运行的代码超过1亿行。个性化和定制化的操作系统、应用功能及高度发达的车载通信网络引入了各类新型的网络安全风险，如非法连接、数据窃取、远程控制、拒绝服务、对抗样本攻击等。

近年来，国家对车联网网络安全显示出高度重视。2021年，工信部发布《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》，要求各相关企业加强对汽车、网络、平台、数据等的安全保护。《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》等政策也陆续出台。

广州对此极为重视。广州市人大官网近日发布《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》，提出智能网联汽车有关企业应当建立健全网络和数据安全管理制度，定期开展网络安全检查，采取技术措施和其他必要措施保障数据和个人信息安全。

技术革新为企业带来机遇，也更多网络安全挑战，企业应如何确保智能网联汽车的安全？

仇明全告诉南方财经全媒体记者，最核心理念在于从硬件到软件大量采用冗余的安全设计。据了解，安全冗余通常指通过多重备份来增加系统的可靠性。“任何安全管理措施都不会只有一套，出了问题会切换另外一套，来保证我所有的安全通讯驾驶安全性。”仇明全说。

南方财经全媒体记者了解到，小鹏汇天采用安全芯片保障数据通讯加密、授权管理以及控制算法管理。尤其针对数据安全，保护措施有两方面，一是防止外部篡改泄露，保证数据加密传输，二是保证飞行器内部的通讯，确保数据通讯不被干扰及篡改。

广汽埃安数字化部部长孔繁健在谈及数据泄露风险时表示，首要的方式是缩小暴露面。“我们的生产网跟办公网是完全分开的，尽量缩小网站的暴露面，通过物理隔离手段规避风险。”孔繁健说。

此外，与网安企业协同合作，也是智能网联汽车企业确保网络安全的重要模式。广州安恒近年来聚焦车联网网络安全的方方面面，张清华告诉南方财经全媒体记者：“智能网联汽车企业在上市之前，我们会帮它们做风险评估和网络安全测评，以保障汽车运行的安全。”